Costa: atteso il parere della Soprintendenza. Demolire o conservare il ponte di Rogolea?
Il futuro del ponte in frazione Rogolea a Costa Masnaga? Sarà la Soprintendenza a stabilire se dovrà o no essere demolito, in quanto si tratta di un'opera sottoposta a vincolo storico-monumentale. L'ingegnere Davide Manara, nel mese di luglio, aveva redatto, su incarico del comune, una relazione che evidenziava uno "stato di degrado e ammaloramento" tali da "contemplare demolizione e ricostruzione". Secondo il professionista, il manufatto, giudicato inadeguato sia per compatibilità idraulica sia strutturale, "non può assolvere la funzione di ponte per una strada di prima categoria", come è classificata via Dante Alighieri, l'arteria sulla quale si trova.
Sono state rilevate la presenza di lesioni longitudinali sui fianchi e interne, di porzioni di muratura mancante, lesioni trasversali localizzate, macchie di umidità di infiltrazione o risalita (generano il fenomeno di dilavamento, portando la struttura verso ulteriore degrado) e polverizzazione.
Dopo aver ricevuto la relazione, l'amministrazione ha quindi emesso un'ordinanza che limita il transito a una velocità massima di 30 Km/orari e impone il divieto di transito dei veicoli con una massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate. Già da tempo, invece, non è consentito il passaggio dei mezzi autoarticolati.
La situazione critica del ponte è nota da tempo: dal 2002 si parla della realizzazione di un nuovo manufatto o della sistemazione dell'attuale che però è causa dell'esondazione del torrente Lambro, con disagi a garage e cantine delle abitazioni poste in prossimità dell'alveo.
"Quando abbiamo ricevuto la relazione, abbiamo posato i quadri e avvertito le aziende che usavano il ponte: tutte, compresa la pericolosità della situazione, hanno cambiato il loro abituale giro di transito" hanno riferito dall'amministrazione, che ha già preso contatti con la Soprintendenza. "Avvertita, in maniera solerte, è arrivata sul posto a verificare la situazione e ora dovrà esprimersi sul mantenimento del ponte che risale al 1850: per l'epoca si trattava di un calibro stradale molto ampio, mentre ora è ristretto e non riescono a transitare due mezzi contemporaneamente".
Il ponte ha creato diversi disagi in passato: oltre agli allagamenti delle abitazioni poste nelle vicinanze, si ricorda anche la demolizione di un mulino nel 1950, a seguito di un'esondazione.
Sulla struttura, oltre al vincolo storico-monumentale, ci sono problemi di carattere strutturale, idraulico ed economico che contrastano con la conservazione del ponte. "Il tecnico ha evidenziato il dissesto: le piogge violente erodono il pilone centrale e solo in parte le due laterali; durante le piene, invece, essendoci il pilone centrale ed essendo basso il ponte, l'acqua batte contro e torna indietro allagando i box della frazione.
Il ponte in frazione Rogolea a Costa Masnaga
Sono state rilevate la presenza di lesioni longitudinali sui fianchi e interne, di porzioni di muratura mancante, lesioni trasversali localizzate, macchie di umidità di infiltrazione o risalita (generano il fenomeno di dilavamento, portando la struttura verso ulteriore degrado) e polverizzazione.
Dopo aver ricevuto la relazione, l'amministrazione ha quindi emesso un'ordinanza che limita il transito a una velocità massima di 30 Km/orari e impone il divieto di transito dei veicoli con una massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate. Già da tempo, invece, non è consentito il passaggio dei mezzi autoarticolati.
La situazione critica del ponte è nota da tempo: dal 2002 si parla della realizzazione di un nuovo manufatto o della sistemazione dell'attuale che però è causa dell'esondazione del torrente Lambro, con disagi a garage e cantine delle abitazioni poste in prossimità dell'alveo.
"Quando abbiamo ricevuto la relazione, abbiamo posato i quadri e avvertito le aziende che usavano il ponte: tutte, compresa la pericolosità della situazione, hanno cambiato il loro abituale giro di transito" hanno riferito dall'amministrazione, che ha già preso contatti con la Soprintendenza. "Avvertita, in maniera solerte, è arrivata sul posto a verificare la situazione e ora dovrà esprimersi sul mantenimento del ponte che risale al 1850: per l'epoca si trattava di un calibro stradale molto ampio, mentre ora è ristretto e non riescono a transitare due mezzi contemporaneamente".
Il ponte ha creato diversi disagi in passato: oltre agli allagamenti delle abitazioni poste nelle vicinanze, si ricorda anche la demolizione di un mulino nel 1950, a seguito di un'esondazione.
Sulla struttura, oltre al vincolo storico-monumentale, ci sono problemi di carattere strutturale, idraulico ed economico che contrastano con la conservazione del ponte. "Il tecnico ha evidenziato il dissesto: le piogge violente erodono il pilone centrale e solo in parte le due laterali; durante le piene, invece, essendoci il pilone centrale ed essendo basso il ponte, l'acqua batte contro e torna indietro allagando i box della frazione.
Da ultimo, va valutato il criterio dell'economicità: la sistemazione del ponte che prevede il rinforzo dei piloni e l'allargamento del ponte ha un costo di gran lunga superiore a ponte nuovo" hanno precisato dal comune. "Abbiamo preparato tutta la documentazione a riguardo per inviarla al parco della valle Lambro (ente progettista, ndr), che ha sua volta provvederà a inoltrare alla Soprintendenza, di cui attendiamo la decisione".
Spetterà loro compiere tutte le valutazioni del caso per approvare la costruzione di un nuovo ponte oppure per ristrutturare quello esistente.
Spetterà loro compiere tutte le valutazioni del caso per approvare la costruzione di un nuovo ponte oppure per ristrutturare quello esistente.
M.Mau.