Molteno: sottopasso alla stazione per i pedoni. Rfi prevede il fine lavori nel 2023

Il passaggio a livello accanto alla stazione, nel centro di Molteno

"I lavori in realtà non avvenivano sullo scalo ferroviario ma perché Rfi aveva appaltato alcuni lavori di sistemazione della linea: la sede del cantiere era Molteno, ma il treno si spostava lungo la linea. Lo scarico di merci, però, avveniva anche di notte con lo scarico di sassi" ha spiegato il sindaco Giuseppe Chiarella, che meno di un mese fa aveva già avuto modo di incontrare l'altra società coinvolta nella realizzazione dei lavori, Valsecchi Armamento Ferroviario. "Li ho incontrati a fine febbraio e mi avevano comunicato che avrebbero concluso i lavori alla prima settimana di marzo. Questo è effettivamente avvenuto: l'attività rumorosa al momento è terminata".
Alcuni di questi lavori hanno interessato anche la stazione ferroviaria di Molteno: sono stati infatti posizionati nuovi semafori e rinnovate parti della linea.
Il colloquio odierno con Rfi è stata quindi l'occasione, per il primo cittadino, di confrontarsi con la società per capire qual è la prospettiva futura sulla linea ferroviaria. "Mi hanno confermato che per ora non ci saranno altri lavori. Ho però chiesto di avere, infuturo, un confronto stabile sul tipo di attività che andranno a porre in essere, che vada oltre la mera comunicazione che riceviamo oggi sull'avvio delle opere".
La società, in questa occasione, ha illustrato al primo cittadino un progetto che presto riguarderà la stazione di Molteno. "La stazione sarà interessata da lavori di riqualificazione importanti, tra cui la realizzazione di un attraversamento pedonale mediante un sottopasso con ascensori per disabili e passeggini e l'innalzamento della banchina che consentirà di accedere con facilità ai treni" ha detto Chiarella.
La richiesta formale di avvio lavori non è ancora stata presentata agli uffici comunali: il crono programma indicato prevede l'avvio del cantiere dalla fine dell'anno con conclusione nel 2023. Il sottopassaggio verrà realizzato nei pressi dei bagni attualmente esistenti: progetti simili possiamo oggi trovarli oltre che alla stazione di Lecco, anche a Merone.
"Ho fatto presente ai referenti che è necessario un coordinamento per un'attività di cura generale, non solo della stazione, ma anche dello spazio che arriva fino al passaggio a livello - ha poi sostenuto Chiarella - Visto che lo scalo è una sorta di cantiere sempre aperto, deve esserci una certa cura del decoro, a maggior ragione considerando che nel nostro caso si torva in centro paese. Da parte nostra abbiamo manifestato la volontà di collaborare se dovessimo porre in essere azioni, come il taglio dell'erba".
Sulla creazione del sottopassaggio, il sindaco ha così commentato: "Metterà in sicurezza l'attraversamento che oggi costituisce un elemento di pericolo. Dal momento che andiamo verso una maggiore informatizzazione delle stazioni e dunque verso un minore impiego di personale, tutto deve essere posto in sicurezza. Apprezzo che Molteno sia ancora al centro dell'interesse di Rfi: la collocazione geografica è di interesse per la società".